如果貨物重，而體積小算重貨

體積大而貨物輕，則是拋貨。

拋貨/泡貨，是指體積折算的重量大于實際重量的貨物，如果1個立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨，計費按照實際貨物重量計費。

*拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。

A：實際重量

B：體積重量=長*寬*高/6000CM

如果

實際重量>體積重量那就不是泡貨，反之就是泡貨了。

*(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨；凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨

(2)從計算貨物運費角度考慮,并按照國際航運業(yè)務(wù)慣例，凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨；凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨。重貨和輕貨對于積載、運輸、保管和計費有很大的關(guān)系，因此，運輸部門要按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重貨和輕泡貨。我國公路運輸現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物的重量大于200kg的為重貨；小于200kg的為輕泡貨。

重貨拋貨是指重量和體積的比例的，

拋貨/泡貨，是指體積折算的重量大于實際重量的貨物，如：木椅、塑料制品、棉花、海綿等。

拋貨/泡重，就是貨物的體積重量。體積重量是運輸行業(yè)內(nèi)的一項統(tǒng)一收費規(guī)定，是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計算重量。

體積重量＝長cm*寬cm*高cm/6000

當(dāng)貨物體積折算的重量大于貨物實際重量，一般按體積來計算；

當(dāng)貨物體積折算的重量小于貨物實際重量，將按實際重量來計算。

空運海運重貨拋貨如何區(qū)分界定？

空運是貨物的立方數(shù)/0.006算出來的數(shù)字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨

你貨的體積是1CBM，那么相對應(yīng)的重量是166.67KG，如果實際體積小于166.67，那么就是拋貨，反之，多于166.67，那么就不屬于拋貨。

空運:重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物;拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物.

空運:重貨是指單件貨物大于150千克.

海運:重貨是指單件貨物大于6噸的貨物.在空運來講如果1個立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨，計費按照實際貨物重量計費。

是1/0.006算出來的

如果1個立方的貨少于166.67公斤就算拋貨，chargeableweight是按照立方計費的

海運的話一般輕重貨比率是1：1

也就是一個立方大于1噸，就是重貨，小于1噸就是輕貨

但是到美國內(nèi)陸的是按照1：363公斤的，1個立方超過363就是重貨

海運拼箱的輕重貨的鑒定,很多港口,都有不同的比列,也會因季節(jié)不同,有所變化(淡季旺季),一個比較方便的鑒定方法,

立方數(shù)*輕貨的海運費-噸數(shù)*重貨的海運費,

如果是正數(shù),那么這就是泡貨，反之,是負(fù)數(shù),則該票貨物是重貨.

最基本的是兩個

1.海運拼箱以水的密度為準(zhǔn)1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數(shù)，大于1是重貨，小于1是泡貨，但現(xiàn)在很多航次限重，所以比例調(diào)到1噸/1.5CBM左右

2.空運，公路運輸，以1000比6為準(zhǔn)，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6就是重貨，相反是泡貨